Le Groune 

 

Photo tirée de la revue

 

           Hello ! 

- J'ai commencé ce moto-planeur il y a quelques temps, vous verrez la date sur les photos...mais je voulais vous montrer ce qu'il restait à faire

- C'est un modèle au style rétro par sa forme, je l'ai découvert en plan encarté dans la revue Fly n°96 de Mars 2003

- C'est un deux axes et je lui trouve une allure originale,

- La construction est du type traditionnelle, un autre avantage est de pouvoir utiliser des accessoires standard comme, le moteur au format 500/600 et une radio 2 voies de base.

 

 

  CARACTERISTIQUES: 

Envergure: 1800 mm

Longueur:    940 mm

Corde emplâture: 195 mm

Surface aile: 36 dm²

Profil de l'aile: Eppler 205

Surface du stab: 6,5 dm²

Profil du stab; planche

Poids: 1 kgs (prêt à voler)

Charge alaire obtenue: 36g/dm² ?

Moteur: Format 500 ou 600

- Fonctions radio: (2) axes, direction, profondeur, moteur avec le variateur

- Mode de fabrication: fuselage planche et treillis, Aile en structure, Stab planche, Dérive planche, pas de train d'atterissage.

 

                           Voici l'article dans FLY n° 96

( Un clic pour agrandir, un autre pour zoomer )

 

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 Construction:

 

les Pièces principales découpées...

( couples, clef d'aile, etc...)

-Une autre vue des pièces découpées

Le support moteur ( Speed 500 )

 

 Info sur la découpe:

- Les nervures, comme toutes les autres pièces en bois sont reproduites d'abord par calque sur du papier transparent

- Ce dernier sera ensuite collé sur le balsa ou contreplaqué selon l'utilisation, et puis découpés à la scie à chantourner.

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Voici d'ailleurs un exemple pour le paquet de nervures à faire ?

32 nervures de ( N1 à N5 )

22 nervures intermédiaires ( N2 bis )

Info: ( il n'y aura pas de coffrage d'extrados 1/3 avant ).

 .

 

 

  La colle qui me sert à coller le papier transparent sur le bois ( ctp ou balsa ).

. La colle cyanoacrylate qui va me servir pour la construction du modèle, en tube de 3 g

 

 Le Fuselage 

 

.Il est réalisé pour la partie avant jusqu'au bord de fuite de l'aile en planches balsa de 50/10, et le reste en treillis de 5x5.

 

 Une autre vue du collage des flancs et des couples, C1, C2 et C3 réalisés également en balsa de 50/10.

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On voit bien sur C1, les ouvertures d'aérations, le passage, et la fixation du moteur électrique du type 600.( je n'ai pas de 500 )

Une vue de l'arrière en treillis de baguettes balsa de 5x5

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.La béquille, en balsa de 50/10.

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.la cabine avant, en balsa 50/10 pleine.

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.La cabine...évidée

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.La cabine assemblée, avec un coffrage à l'avant en balsa de 20/10, sur les parties ouvertes de la cabine, il y aura des plastique qui seront collés sur les montants et le devant.

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.Le fuselage... presque terminé.

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.le voici avec les treillis en place 

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.Une vue de la cabine refaite avec du plastique et un peu de peinture grise.

 

.Une autre vue...

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.La platine, pour les 2 servos et le RX.

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 Le Stabilisateur 

- La construction sera différente à celle du plan qui est prévu en planche balsa de 50/10

- J'ai choisi une construction en treillis baguettes balsa, 5x5 pour les croisillons et 10x5 pour le reste..

Le collage des baguettes 10x5, et des 5x5.

.Le stab presque terminé, reste à faire le volet et à donner un bon coup de ponçage..

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.Le stab sur le fuselage, pour voir !

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Ici avec la dérive, la partie fixe...

 

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 L'Aile 

- Le plan, avec sa protection en plastique transparent, on commence par mettre en place les baguettes, du BdA en 6x6 et du BdF en 20/10, ainsi que le longeron inf. en bois dur de 7x5.

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Mise en place des nervures en balsa de 20/10, sur la photo il y a les 2 panneaux centraux ( gauche et droite ) et le bout d'aile droite.

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.L'extrémité de l'aile droite..

Les nervures intermédiaires balsa 20/10

 

Elles seront découpées, à la scie à chantourner..

Une vue des nervures en place.

.Coffrage de la partie centrale en balsa de 15/10

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.Une vues des deux demi-ailes.

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.L'ensemble....

 

- Mise en croix, reste à faire le coffrage du bord de fuite en balsa de 15/10

                

En attente !