Le logo de la marque

 

 

 

En fouillant dans mes cartons, j'ai retrouvé la notice et les deux plans du " FERBER ", plan de Christian Chauzit le père du célèbre " Baron ", modèle repris par la société  

 

 Le modèle de l'article 

un clic sur la photo pour l'agrandir

 

 

 - Je vais vous présentez la construction de ce modèle en image, il sera équipé d'un OS Max 35 FP soit 5,74 cm3

 

 

 

 La notice du kit

 

 

 ( Un clic sur les photos pour agrandir, un autre pour zoomer ) 

 

 

 

 

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Pub de la marque, dans la revue " Looping " n°14 de 1992

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 La revue qui en parle 

 

Modèle Magazine n° 273

 

 

 Le plan encarté 

 

 

 

 

  gros plans  

 

1/ n° 66 nervure du saumon d'aile, en balsa 150/10

2/ n° 74 nervures en ctp de 2 mm, pour la partie centrale

La partie centrale de l'aile, avec les clés en ctp de 2 mm

 

Disposition du servo pour les ailerons 

Fixation de l'aile au fuselage, avec tourillon (7) et vis plastique (21)

Une vue sur la dérive et la béquille 

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 Les deux plans  

 Une vue de l'atelier 

Le plan de travail, c'est mon ancienne base du réseau de train, en HO !

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 la construction  

 

Photos faites avecCanon A2200 HD

A savoir, je commence toujours la construction de mes modèles par le stabilisateur, la dérive, le fuselage et je termine par l'aile. 

 

 

 Le Stabilisateur 

 

Il est réalisé dans du balsa moyen de 60/10, n'ayant pas de baguettes en 6 x 6 pour faire le treillis, je m'en suis fait dans de la planche à l'aide du coupe baguettes Kavan  

   Outil malin ?

 

J'ai mis sur le plan un film plastique, pour le protéger de la colle !

 

 

La construction du stab est terminé

Reste à poncer le bord d'attaque en arrondi, donner un coup sur le bord de fuite ainsi que sur le volet ( le profiler ) et entoiler l'ensemble

            Ah ! le balsa

 

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 La Dérive

 

Idem à la construction du stabilisateur

Toutes les baguettes et diverses pièces, sont en balsa de 60/10  

 

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 Le Fuselage 

 

Il est construit autour de deux flasques en balsa tendre de 60/10, et par des baguettes 6x6 

 

Mise en place des couples en contreplaqué, pour voir !

 

Mise en place et collage des baguettes 6x6, j'en ai profiter pour commencer le flanc gauche

 

Collages des entretoises en balsa 6x6

Réalisation du second flanc sur le premier 

Assemblage des deux flancs 

 

Collage du couple, C

 

Collages des entretoises en balsa 6x6

 

Collages des autres couples, A et B 

Collage des ( 5 ) couples du dessus et mise en place des baguettes balsa 4x4

 

Reste à faire le capot avant

 

N'ayant pas de bloc balsa tendre, j'ai choisi de faire le capot en lattes de balsa 6x3

 

Les deux capots

Le premier s'ouvre pour accéder au réservoir, l'autre est fixe

 

La partie qui va recevoir l'interrupteur et le pilote

 

J'ai donné un coup de peinture grise et fixé l'interrupteur

 

Reste à faire le pare brise, les trous des mâts pour les câbles tendeurs

 

Mise en place sur le fuselage de certaines pièces (qui reste encore à poncer) 

 

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 Réalisation du train 

Il est réalisé avec de la corde à piano ( c.a.p) de 3 mm, pour maintenir les deux c.a.p au niveau des roues, je ligature avec du fil de cuivre, puis je passe un coup de chalumeau dessus en faisant fondre l'étain qui s'infiltre ainsi dans les fils de cuivre.

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L'Aile 

 

Elle est faite en deux parties:

Il y a 26 nervures en balsa 20/10 n° 62 

                                                          2 en  60/10 n° 51

                                                          2 en 30/10 n°55 

( Un clic sur la photo pour l'agrandir, un autre pour zoomer )

Découpe réalisé avec la scie à chantourner, marque Dremel

 

Les 26 nervures b.20/10, découpées

 

La partie centrale de l'aile, les clés d'aile

Les pièces à découpées dans du contreplaqué de 2 mm

 

Les pièces

Assemblage à blanc sur le plan, pour voir

 

 Voici ce qu'il faut pour réaliser, les deux demies-aile

 

 

 Construction de la demi-aile droite 

Positionnement des nervures ( à blanc ) sur les longerons en Samba 8x4, remplacé par du 7x3, c'est tout ce que j'ai de dispo en Samba !

  

 

 Collage des nervures sur des longerons inférieurs

 La demi aile droite est presque terminée

 

Reste à faire le saumon n° 66 et à poncer l'ensemble

 

 

 Construction de la demi-aile gauche 

Identique l'autre demi-aile, mise en place sur le plan du bord de fuite en balsa 15x6 et des longerons en Samba 7x3 

Pour info:

( J'ai du passer sur le plan une fine couche d'huile de table, pour pouvoir voir par transparence le plan )

 

Collage des 13 nervures n°62 en balsa 20/10

 

Collages des deux nervures, (51) et (55) ainsi que les deux clés (D) en contreplaqué de 2 mm

 

Une vue sur, les 2 clés d'aile (D), les 3 longerons en balsa 5x5 et le bord d'attaque en 8x8

 

Réalisation en balsa de 60/10 des volets d'ailerons n°61, ils sont du type full-span * 

*Les ailerons full-span, sont des surfaces mobiles en positif comme en négatif au bord de fuite, sur toute la longueur de l'aile.

 Une vues des deux demi-aile

 

Collage des 2 nervures centrales n°74 en ctp de 2 mm 

 

 Une précision au sujet de l'aile 

Elle sera en deux axes, il n'y aura pas d'ailerons ! les volets d'ailerons en forme de full span seront collés au bord de fuite de l'aile !

 Collage de la partie centrale de l'aile, en contreplaqué de 2 mm

 

J'ai mis le fuselage et une partie de l'empennage sur l'aile, pour voir !

 

 

J'ai fait le mât pour les tendeurs et installé les charnières sur le volet de la dérive et du stab

 

 

 

 Finition 

 

Entoilage à l'Oracover

 

L'aile

N'ayant que du jaune et du blanc, le choix sera donc limité ! je vais faire tout le dessus en jaune et le dessous en blanc 

 

Je vais faire sur l'aile avec des autocollants, deux cocardes Française

 

Fuselage et stabilisateur

 

 

La dérive et le stab

La partie fixe est en jaune, par contre le volet sera en blanc, car je vais faire une bande tricolore (bleu, blanc et rouge)

 

Le fuselage est entoilé, le dessous sera blanc

 

J'ai entoilé le volet de la dérive en blanc et par dessus j'ai collé des bandes adhésifs

 J'ai fait le contour de l'habitacle dans de la durite noir, coller le pare brise, les marches pieds avec du ruban adhésif noir et fait les deux cocardes Française

Fabrication des cocardes dans de l'adhésif 

 

Une vue de l'aile avec les cocardes !

Reste à fixer les attaches tendeurs, et elle sera terminée

Mise en place du stab et de la dérive, sans collage pour voir

  

En vue de l'installation des commandes, collage du stabilisateur et contrôle du niveau

 

Collage de la dérive et vérification de l'équerrage 

 

Reste à installer le volet

 L'empennage est collé

 

Une autre vue, la commande de la dérive

 

( Pour rappel, un clic sur les photos pour agrandir )

 

On voit sur l'aile, les attaches tendeurs 

 

 Le capot 

La structure est réalisé en contreplaqué et recouvert de lattes de balsa de 20/10, ensuite il est recouvert de papier japon, puis deux couches de vernis de tension, et pour finir, il est poncé et peint à la bombe

 

Les haubans ! ce sont des élastiques à chapeaux

 A ce stade le modèle est terminé, reste simplement à faire le pilote (buste)

 

 Le pilote est dans l'avion, le moteur OS Max 35 FP sous le capot avec son hélice 10x6 en nylon

J'ai fait un calque du profil de la silhouette à partir du plan et ensuite collé sur une planche de balsa de 30 mm d'épaisseur ! reste à faire l'écharpe ! 

 Des photos plus récentes ! sur la terrasse

 

A suivre pour le vol !